На фото вище: Учень керує двостропним маленьким кайтом, який прийнято називати "пілотажка"
Пілотажний кайт або "пілотажка"
У 90 відсотках випадків, у кайт суспільстві наших країн, "пілотажкою" ми називаємо 2-х стропний кайт, без надувних частин, тобто парафойл (або фойл/foil), дуже невеликого розміру – від 1 до 3 м².
Через те, що у пілотажного кайту тільки 2 стропи, вся тяга приходить до Ваших рук, якими ми тримаємо планку управління кайтом. Тобто. кайт тягне нас за руки. Різниця пілотажки від 4-х стропних кайтів - 4-х стропний кайт тягне нас не за руки а за трапецію (пояс, одягнений на нашу талію або стегна), саме до трапеції приєднані 2 силові стропи кайту, а руки керують планкою, до якої приєднані 2 керуючі стропи.
Основний плюс пілотажок - вони дуже маленькі тому вони не генерують багато тяги. Запустивши їх у небо, Ви можете повчитися покерувати, поводити кайтом праворуч-ліворуч, робити фігури "8", невеликі кайтлупчики або просто гратися, насолоджуючись управлінням пілотажного кайту. Але дуже важливо, щоби Вам хтось правильно це пояснював, тому що в управлінні у Вас будуть помилки, котрих Ви не зрозумієте, тому що не бачите себе з боку та й не маєте досвіду правильного управління кайтом.
Основний мінус пілотажних кайтів - Ви не зможете стабільно керувати кайтом, якщо захочете кататися на дошці по воді або, наприклад, на маунтин борді по землі. Вся тяга кайту приходитиме Вам в руки і кататися буде важко, коли розженеться у Вас не буде можливості швидко скинути тягу і зупинитися або просто регулювати швидкість Вашої їзди. Хоча, перші кайти були саме 2-х стропними, а ось кайт-бум почався коли винайшли 4-х стропні набагато більш небезпечні кайти.
Як керувати пілотажним кайтом
Запам'ятайте - коли керуєте кайтом, руки повинні бути завжди розслаблені, лікті опущені вниз, планка завжди тримаємо паралельно землі, корпус завжди спрямований на кайт, в якому боці він не літав. Перейшов кайт вліво – повертайте свій корпус вліво, вправо – корпус вправо. Кайт - планка - Ваші груди, завжди на одній прямій. Це складно зрозуміти, краще попросити, щоб це Вам показали, достатньо 10 хвилин керування, це не супер складно.
Безпека під час керування пілотажним кайтом
Дуже важливо вибрати порожнє місце без жодних перешкод і сторонніх предметів, щоб не порвати свій кайт, коли він падатиме (а він падатиме, тому що помилки в управлінні будуть і це нормально). Також не повинно бути перешкод, які б закривали вітер, робили б його турбулентним. У таких випадках кайт не буде нормально літати. Слідкуйте, щоб там, де Ви керуєте пілотажкою, не було людей. Ви можете випадково надіслати кайт різко в землю і зачепити людину, що може бути дуже неприємно і боляче.
Основне правило безпеки, про яке повинен знати той, хто керує пілотажкою - якщо щось йде не так і Ви відчуваєте, що кайт Вас сильно тягне і Ви боїтеся впасти - кидайте планку управління, тобто повністю відпускайте її з рук і нехай кайт відлітає.
Пилотажки продаються як з лишами, так і без них. Лиш - це повідець, який приєднаний до Вашого зап'ястя та однієї зі строп, коли Ви кинете планку, кайт нікуди не відлетить, він втратить тягу і впаде на землю, при цьому залишиться приєднаний до Вашого зап'ястя. Якщо лиша у Вас немає - його віднесе вітер і теж впустить на землю (або на дерева чи будинки, якщо Ви не були від них далеко).
Чи використовуємо ми у навчанні пілотажки
Ми намагаємося не використовувати такі кайти у навчанні. Причина в тому, що людина при управлінні пілотажкою звикає, що вся тяга приходить до рук і коли потім переходить на вправи зі звичайним чотиристропним кайтом, пекельно тягне планку управління на себе, тобто генерує надмірну тягу та робить багато помилок.
Даємо пілотажний кайт учням у двох випадках. Якщо бачимо, що у учня трохи довше приходить розуміння, як керувати кайтом і простіше і правильніше позайматися на березі 15 хвилин з пілотажкою і вже після цього виходити на воду. Другий випадок – вітру дуже мало, а пілотажка літає набагато раніше у небі, тому що вона набагато легкіша ніж надувні кайти. Тобто. можна не сидіти склавши руки на березі, а трохи покерувати кайтом. Але робити це треба дуже не довго - це важливо!
Запам'ятайте, керування пілотажним кайтом на курсі навчання не повинно тривати довше 15-20 хвилин. Якщо в кайт школі Вам дають пілотажку і Ви займаєтеся на ній 30 хвилин і більше - це означає, що з Вас просто хочуть взяти більше грошей за погодинне навчання. Чим більше Ви займатиметеся на пілотажку - тим більше Ви звикнете до двостропного кайту і тим важче Вам буде переходити на 4-х стропний ("справжній").
Після того, як навчитеся кайтсерфінгу (будете вже кататися на дошці), можете брати пілотажку та гратися нею, давати її друзям, знайомим тощо. Ви вже не забудете як керувати "справжніми" кайтами. На цьому етапі, керування "пілотажкою" Вам вже не здатне нашкодити.
У нашому кайтерському співтоваристві дуже часто тренувальним або навчальним кайтом вважають тільки пілотажку. Але це далеко не так.
У найбільшій організації кайтбордингу в світі, IKO - дані терміни трактуються трохи інакше, це може бути те саме, а може і не бути.
Відео запуску та керування пілотажним кайтом
Це наше відео розміщено на Youtube
Тренувальний кайт або навчальний кайт за системою IKO
Т.к. я є Тренером міжнародної організації кайтбордингу IKO, то проводжу курси навчання не тільки для новачків, а й початкові курси для кайт інструкторів у всьому світі. У термінології IKO є термін Trainer Kite (у перекладі з англійської мови, тренувальний кайт або навчальний кайт, кому як зручно).
Учбовий кайт (тренувальний кайт) - це будь-який кайт, який використовується для навчання кайтсерфінгу і при цьому НЕ генерує достатньо тяги, щоб учень втратив рівновагу або впав або отримав будь яку травму (подряпався тощо). Це те, чому ми навчаємо майбутніх інструкторів. Тобто у міжнародному визначенні БУДЬ-ЯКИЙ кайт, яким Ви керуєте, але при цьому він не може розбалансувати Вас (учня) і впустити на землю (у воду тощо) - вважається тренувальним або навчальним.
На фото: мої учні з кайтсерфінгу пілотують звичайні чотиристропові кайти (з короткими (10м) стропами) які не смикають і не виводять з рівноваги
Не важливо скільки строп має кайт - 2 або 4 або 5, не важливо яка довжина цих строп - 5 або 30 метрів, не важливо який розмір він має - 3 або 21 м², головне, що в ці вітрові умови, він не буде сильно тягнути і не зможе порушити рівновагу того, хто керує кайтом.
У чому різниця між навчальним та звичайним кайтом, по простому. Наприклад, дме вітер 6 метрів за секунду. У Вас людина із вагою 95 кг. Щоб займатися з ним, Ви берете кайт розміром 9 квадратних метрів і з короткими стропами, наприклад, 5 метрів. На такому наборі обладнання, учня з таким вітром і з такою вагою не буде тягнути різко і кидати у воду, але він зможе робити всі необхідні вправи - пілотування кайту, розучувати процедури самопорятунку, бодідраги і т.п. Тобто. у цій ситуації ми називаємо такий кайт – тренувальний кайт (навчальний кайт).
А от якщо вітер піднявся і почало дмухати 13 метрів за секунду, кайт з таким розміром може дуже сильно потягнути і смикнути учня. Тепер ми не можемо назвати його тренувальним (навчальним) і тому ми виходимо на берег і міняємо обладнання.
Пілотажні кайти (пілотажки, розміром до 3м²) дуже маленькі і вони не смикають Вас і в 90% часу занять не можуть змусити учня втратити баланс. АЛЕ! Не завжди (є ще 10% часу :-))! Якщо вітру буде дуже багато, від 15 мс і вище, і розмір пілотажки 3 м², то й пілотажка може доставити неприємних відчуттів, в такі погодні умови вона також не буде вважатися тренувальним кайтом. Наша безпека - передусім!
Чи варто купувати пілотажний кайт ("пілотажку")?
Це найчастіше питання. Сама пілотажка від провідних кайт виробників (наприклад Core) коштує близько 100-170 євро (вона буде жити набагато довше ніж ноунейм). Якщо Ви розглядаєте покупку пілотажки як щось, що допоможе Вам у навчанні кайтсерфінгу - то ні, така покупка Вам особливо не допоможе у навчанні.
Якщо Ви розглядаєте купівлю пілотажного кайту як розвагу, тобто погратися у вільний час на відкритому просторі (з рівним вітром) і покерувати ним у повітрі, трохи генеруючи тягу, "покрутити" кайтиком, давати цю іграшку знайомим та дітям - так, інколи дуже непогане й веселе заняття.
Сподіваюся, досить зрозуміло описав, що ми називаємо пілотажним, навчальним або тренувальним кайтом. Пишіть, дзвоніть, приїжджайте в гості на наші кайт сафарі та до нашої кайт школи в Єгипті. Буду радий відповісти на всі Ваші запитання.
